Поезд 326С Новороссийск — Пермь на 23.01.2021

Поезд стоял, выжидал время прибытия, в северной горловине Краснодар-1. У него значилась тех стоянка по Краснодару-2, но то ли он её проигнорировал, то ли захотел тут постоять))). За 2 минуты до прибытия, лок ЭП1М дал гудок и привёл состав на второй путь. Наш вагон был хвостовым, премиумной плацкой. Всего в составе было порядка 12-ти вагонов. Проводница проверила документы, пригласила в вагон. Вагон был занят на 25%, на наших местах вышли по Краснодару – я так подгадал, чтобы ехать самим в отсеке. Поезд отправился по расписанию, проводница предложила чай, кофе, кондитерку. Постель мы брать не стали, т.к. ехать всего 3 часа. Состояние вагона – отличное. Туалеты био, есть мыло, полотенца, бумага. Проводилась уборка. И всё же поезд мог реально проходить участок до Новоросса быстрее, чем 2 ч 57 минут, скорости от Северской до Абинской были небольшие, предполагаю, что за 2 ч 30 мин можно успеть, с учётом 15-ти минутной стоянки по Тоннельной. Была небольшая высадка по Северской и Абинской, в Тоннельной была побольше. Прошлись зазывалы с предложением добраться до Анапы, Геленджика и др. Контингент пассажиров вменяемый, гопников и пьяных замечено не было. Проехали Новороссийские тоннели, начались после станции Гайдук пригороды Новороссийска. Постель сдавать никто не требовал. Прибыли минута в минуту на 3й путь. Погода в пути следования. Краснодар – ясно. Северская – пасмурно. Крымская – ливень. Тоннельная – ясно. Новороссийск – ливень. Оценка работе поездной бригады – 8 из 10. Оценка состоянию вагона – 10 из 10 Общая оценка поезду 9 из 10.

Заполненность сидячих вагонов 100%-ная, за день до выезда было только 2 места. Плацкартные же напротив полупустые - свободных мест больше 50 штук, и перед отправлением картина похоже сильно не изменилась. Вагон новый, не больше 5 лет с момента постройки, с климатикой и биогоршками (именно био-, а не вакуумными - давно таких не видел в поездах). Внутри вполне пристойно и чисто, специфического запаха не заметил, несмотря на полную загрузку вагона. Установлены два телевизора, вот они немного напрягали, т.к. хотел подремать, а пришлось слушать на полную громкость диснеевские мультики Чай-кофе предлагался, цена 12 р за приличный Гринфилд. Решил взять, т.к. подремать все равно не получилось, и в окно особо не посмотришь, т.к. досталось место у прохода. С чаем постоял в коридорчике напротив купе проводника. По словам проводницы, сидячки заполнены практически всегда, народ ездит от Ебурга до Кунгура, Перми, Тюмени и промежуточных станций. Общая оценка - 9,5/10 (снял полбалла за орущие телевизоры). На 2 часа езды очень неплохо.

Первое впечатление - положительное. В вагоне был биотуалет со всем необходимым - жидкое мыло, бумага, бумажные полотенца. Про накладки на унитаз забыл, были или нет. Также имелись розетки под столиками довольно странной конфигурации. 4) Чистота вагона - чисто, пыли нет. 5) Качество обслуживания поездной бригады - хорошее, трудилась милая женщина. Как я понял одна. После отправления проводница провела краткий ликбез про туалеты, вагон-ресторан, возможность заказа еды из него, а также о возможности покупки чая/кондитерки у неё. Во время следования было предложено оказать благотворительность. Единственное - было довольно прохладно при посадке и такая температура была где-то час, потом нормализовалась. 6) Контингент пассажиров - очень мало людей, очень. Мой отсек вообще был пустым, как и соседний. Часть людей ехала до Екб. Но в целом всё спокойно (кроме верещащего ребёнка, которого родители не пытались успокоить вообще никак). 7) Ваша оценка поезда/поездки по 10 бальной шкале - 9 из 10. Минус поставлю за простой на сортировке в Екб для пропуска поездов. Стояли где-то полчаса.

Первые впечатления – внутри вагон не новый. Есть мягкие спинки для удобства сидения. Внутри вагона тепло. В окнах – стеклопакеты, из окон не дует. Титан работает. Вагон не оборудован табло с индикатором занятости туалета. 4) Чистота вагона 4 из 5. Уборка при мне не проводилась. 5) Качество обслуживания поездной бригады и состояние туалетов: открыты оба туалета, чистота туалетов 2 из 5, есть твердое мыло, туалетной бумаги нет. Горячей воды нет. В туалетах старая сантехника. Туалет не био, на стоянках закрыт. Проводница была весьма странная: то она искала наволочку, потом полотенце. То ходила и искала каких-то пассажиров («где мужчина, который сидел на этой полке»). 6) Контингент пассажиров – разный, много едущих на небольшие расстояния. Большая высадка и посадка по Набережным Челнам. Заполняемость вагона близка к 100 %. 7) Поезд формирования СВРД / РЖД. Общее впечатление о поездке удовлетворительное.