火車 743В 莫斯科-别尔哥罗德 在 23.09.2021

購買這列火車的票
離開: 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 10月, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 28 11月, …
出發時間: 15:48

如果您想在短短10分鐘內通過幾次轉換來開發自己的旅行路線,還可以使用我們的服務,這要歸功於快速搜索和便捷的界面,可讓您立即計劃任何復雜的旅行。

到達停車處離開我在途中
莫斯科(库尔斯克火车站)
15:48
图拉(莫斯科夫斯基火车站) 17:57 2 m 17:59 2 h 11 m
19:41 4 m 19:45 3 h 57 m
库尔斯克 21:13 4 m 21:17 5 h 29 m
别尔哥罗德 23:00 7 h 12 m

火車路線 743В 莫斯科-别尔哥罗德

列车743b发车20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 10月, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 28 十一月,。.. 15:48从莫斯科到别尔哥罗德。 一路上,743b列车有5站,最长的是在奥廖尔站的4分钟。 火车的类型是高速的。

火车的平均轨道速度高达140公里/小时。在旅途中,火车克服了从出发站-莫斯科(库尔斯基火车站)到到达站-别尔哥罗德的距离。

/从我们这里购买的4个理由 /

  • 7
    稳定运行
    多年来,我们一直在帮助我们的客户舒适地旅行,不仅在俄罗斯,而且在国外的远近国家。 该服务的满意用户数量只在增长。 加入我们!
  • 经济
    时间
    订购火车票尽可能简单-您可以在几秒钟内轻松找到并购买所需的车票。 它是如此简单,你可以做到这一点在旅途中,在交通堵塞或在红绿灯。 任何人都可以应付这一点,即使没有在线订购火车票的经验。
  • 独立
    选择一个地方
    在订购机票时,您可以独立选择最方便的地方。 车厢,预留座位,更接近或更远的汽车中心,车号,靠近窗户或不-您选择的任何选项。. 但有一点建议:订单越早,预订地点的选择就越大。
  • 安全
    付款
    在zhd上预订机票。在线网站是绝对安全的。 您的个人数据,护照号码,银行卡数据和所有其他机密信息都受到可靠安全标准的严格保护。 我们的服务是安全的保证。

火车评论 743В

Тимощенко Виктор Николаевич
1) Ехал 28.06.16 из Москва в Белгород и 29.06.06 обратно. Вагон Купе с услугами; ходит в соседние вагоны посмотреть, как там обстановочка, было лень. 2) Поезд выглядит опрятно, фирменная раскраска зелено-желтого цвета, все вагоны новые. 3) Входишь в вагон - и сразу чувствуешь неописуемую духоту. Входит не хочется. Это, конечно, сразу меня насторожило и огорчило. Зато, может быть, потом на контрасте все показалось хорошо именно за счет этого первого впечатления. 4) Вагон чистый. Но чистый сам по себе, я не видел, чтоб проводница его убирала. Только ковровую дорожку поправляла. 5) Проводница не надоедливая. Не торопясь, собрала билеты. Предложила принести кипяток в чайнике (поезд 71) и теплое ("чтобы агину не схватить", по ее словам) пиво (поезд 72). В остальном ее ни видно, ни слышно. Впрочем, и на том спасибо. 6) Пассажиры - в основном, командировочные. Плюс, это, правда, только на обратном пути, несколько дам с малыми детьми. В основном, в каждом купе по 2 человека. 7) Пожалуй, вагон КУ статусу вполне соответствует. О других, см. выше, не знаю. И еще) Кондиционер в вагоне включился через 10 минут после отправления. Конечно, эти 10 минут дались нелегко:) Но зато после этого в вагоне стало приятно прохладно. И только под утро уже немного холодновато. В вагоне биотуалет. Правда, чистота в туалете на 6 из 10. Жидкое мыло давно закончилось, зато твердое имеется. Туалетная бумага неприятного качества, но также имеется. В стоимость билета в КУ сходит постельное белье и комплект питания. Белье постелено на все 4 полки, на нижних - покрыто покрывалом. Белье чистое, но на обратном пути попалось немного влажное. Комплект питания включает: две булочки (не первой свежести, честно говоря), масло, сыр плавленый, джем, копчено-колбасные изделия, йогуртный продукт Чудо, пакетик чая, пакетик растворимого кофе, два пакетика сахара по 10 г. По просьбе проводница приносит чайник кипятка (чайник у каждого 1 на купе). Плюс к комплекту, как всегда, салфетка нормальная и влажная, платиковые нож и ложка, мыло, зубная щетка и паста. Минус комплекта, во-первых, в том, что он сухой, а не горячий - но последний вариант стал попадаться все реже. Во-вторых, неудобна система с чаем. Попить оный бесплатно дважды (вечером и утром) не выйдет: пакетик-то один. Аналогично с кофе. Единственный вариант, который РЖД считает естественным, видимо, это когда 1 раз пьют чай и 1 раз кофе. Вагон белгородского формирования, обслуживается Белгородской ДОП ЮВЖД. Общая оценка 8.
旅行日期: 2020-12-27
Константин
1.дата поездки 27.03.2019,маршрут Солнцево-Москва,вагон 12Л типа бизнес-класс. 2.Внешний вид хороший,вагоны чистые,в фирменной раскраске. 3.Первое впечатление нормальное,вагон ТВЗ года 2004,с "шоколадным" пластиком,индикаторами температуры и занятости туалета.Моё место 17 оказалось занято,поменялся на 12-не проблема,проводница проводила до места. 4.Чистота везде,от купе до нерабочего тамбура,на санузел нареканий нет-биотуалет,в наличии жидкое мыло,бумага,бумажные салфетки. 5.Обслуживание поездной бригадой на отлично,микроклимат в вагоне +22,проводница вежливая и не надоедливая,кипятком с утра был обеспечен,спящих пассажиров аккуратно будила примерно за 20 минут до прибытия. 6.Контингент пассажиров............нормальные люди,не бухали и не буянили,всё тихо и мирно. 7.Статусу фирмаченного соответствует,станция формирования Белгород. 8.оценка 9 из 10.Снижена из-за наличия хлама в виде театральных занавесок и чайника с чашками на столе в купе,полному отсутствию полочек,ниш в купе(полотенце повесить некуда),а так же текущей воде по уплотнителю стеклопакета(это больше к ТВЗ). Из питания был бомж-пакет,должно ли было быть горячее питание так и не понял.
旅行日期: 2020-12-19
Андрей
Прокатились тим поездом в обоих направлениях. Туда и обратно ехал плацкартом. Оценка 8 из 10. Чисто, коврики на полу, фирменная своя окраска состава. В туалете мыло жидкое. Вагоны ТВЗ предпоследней серии. Обслуживание средненькое. Когда туда ехал, проводник ни разу не предложил чайку. Обратно проводники были мужского рода и чай исключительно по утру предлагали. Титан был горячий як туда, так и обратно. Населенность вагонов 90%. Публика вся достойная. Пьянок не было. Кстати туда ехал в вагоне №5 и он был не последним. Обратно в №6 и был крайним всю дорогу, причем вагона №5 не было. Почему так?
旅行日期: 2020-12-08
Рублевский Владислав
) Дата поездки 03.10.2019 По маршруту: Москва - Ржава. 2) Внешний вид: обычная, уже хорошо знакомая всем "Ласточка" ЭС2ГП-0017. Снаружи состав чистый, все окна еще целы, без трещин и царапин. 3) Мой вагон - номер 2 (кстати, нумерация вагонов по отправлению из Москвы с хвоста состава). Первое, что бросилось сперва в глаза, если присмотреться - уже истрепанные, немного запятнанные сидения (накладок под голову никаких не было). Всегда покупаю себе место (если еду Ласточкой), где сидения расположены в 2 ряда (таковым было 107, и даже лицом по ходу движения, кому вдруг принципиально). Еще не хватает во 2м вагоне места для крупных чемоданов (я оставил в 1 вагоне). Еще один несколько неприятный факт - нет розеток (в белгородских сидячках они под каждым сидением). 4) Вагон в целом чистый, видно, что уборка проводилась, в этом нареканий нет. В туалетах так же было чисто. 5) На посадке немного обескуражило хамоватое обращение проводников ("быстрее, не тяните, в очередь, паспорт раскрыли, сейчас никого сажать не буду" и т.д. Видимо, проводников набирают под стать поезду. in Через мой вагон еще проходила посадка в вагон номер 1). И еще слишком навязчивое предложение чая, кофе, кондитерки, мороженого, открыток и т.д. (чуть ли не каждые 10 минут это носят и катают тележки). После Орла вообще раскрыли двери межвагонных переходов, чтобы было удобнее таскать эти тележки.: На что сразу же получили наше, пассажирское, возмущение (ибо оттуда тянет холод). На что проводница "а что, вы замерзли?" (Чуть ли не все накинули куртки). Проводников в Ласточках все никак не научат пользоваться климат-контролем. 6) Ничем не отличается от всех других поездов. Много пожилых, рабочего люда, были и студенты. Основная посадка-высадка - именно по станциям Тульской и Орловской областей, чуть меньше по Курску. Моя соседка сошла во Мценске, после Курска вообще в вагоне осталось человек 15, из них 7 со мной сошли по Ржаве. 7) Ласточка, по моему ИМХО, фирменному поезду никак не соответствует, ибо определяющее для фирмача - комфорт. 8) Станция формирования поезда - ФПК Московский, очевидно, депо Подмосковная. 9) Пожалуй, поставлю 5 баллов из 10. Сниму за температурный режим, традиционно за не совсем комфортные сидения, навязчивость в торговле и не совсем корректном обслуживании проводников и так же неудобном сходе с поезда на низкие платформы (хорошо, что поезд практически по всем станциям приходит на 2-3 минуты раньше, как по Ржаве - итого вместо 2 минут стоянка составила 5-6 минут. 10) В общем-то, ехать сносно (если набраться терпения), но отсутствие розеток во 2 классе и услуги "Попутчик" делает 2 класс Ласточки для меня ниже, чем 2 класс ППФ. Еще и график подзатянут - конкретно на участках от Москвы до Тулы и от Курска до Ржавы (там практически везде скорость 93-95, лишь на перегоне Шумаково - Солнцево 117 набрали ненадолго, и после Сараевки немного больше 130 - видимо, чтоб на Ржаву прибыть пораньше). А так в принципе задумка сойдет. Но ни в коем случае не для ночных и более дальних поездок!
旅行日期: 2020-12-24
罗马康斯坦丁诺维奇
旅行日期:10月29日
旅行路线:莫斯科-别尔哥罗德(ES2GP)
汽车:1
座位:17(对列车的过程中,三连胜)
服务等级:2C
票价:1312卢布。

火车入住率几乎是100%,这可能是由于学校假期。

我决定自己尝试完整的路线。 在我看来,资源真的充满了关于燕子的彻头彻尾的谎言。
让我们开始把它放在货架上。
1. 优秀的小气候-加21在车上。 原则上没有任何爆炸。 作文中没有草稿。 热帘在门打开的情况下也能很好地工作。
2. 可爱舒适的座椅。 没有区别与CMV的汽车没有注意到。 去对列车的过程是罚款-这是非常方便的拍照从窗口。 窗户很大,干净。
3. 对于整个路线,没有排队上厕所,只有5-6分钟的一小部分人群在老鹰面前。
4. 所述组合物的纯度处于所述水平。
5. 驾驶模式:令人难以置信的平稳无声运行(曲线中有轻微的咕噜声)。 超级:*竖起大拇指*:。 从莫斯科到谢尔普霍夫花了很长的时间,我们迟到了29分钟到谢尔普霍夫,我们开车40-80km/h,然后我们突然起飞,几乎所有我们都去了120-137km/h。 在图拉到姆岑斯克之后,显然有很多限制-有140-110,140-100km/h的无尽交替,然后我们开车大约120-135km/h几乎整个路线都到达库尔斯克。 我们晚了16分钟到奥廖尔,晚了12分钟到库尔斯克。 我们抵达别尔哥罗德与7分钟的延迟,但从库尔斯克到蔓越莓有一个过渡到错误的路径与时间体面的损失,因为有一些工作在车站蔓越莓的北部颈部。 在别尔哥罗德作为一个整体之前,任何地方都没有超过130km/h的速度。

登机和下船:图拉-30人离开并坐下来,在中间车站-2-3人,在奥廖尔几乎是1/3的车,在库尔斯克-几乎是1/3的车,但在库尔斯克有一个很好的着陆-大约30人, 我们抵达别尔哥罗德,入住率约为35%。

评级:10出10. 俄罗斯铁路上最好的火车之一。 我想要沃罗涅日的同一个 :
旅行日期: 2020-12-14
玛丽亚和狮子座
旅行日期:12月17日
路线:别尔哥罗德-莫斯科
10号车,坐着,NMR为PPF。
更详细地说,这种类型的汽车已经在我之前描述viewtopic。 php?f=9#p173070
我只会注意到68席位的新修改的差异
分区现在消失了
如果汽车在行驶过程中由工作前庭部署,右侧的座椅向后移动,左侧的座椅面向
在墙附近的这样的桌子上或多或少的好座位-63和64
唯一的负面可能是-谁去厕所和吸烟在前庭的人
座位67-68分别位于第一隔间(实际上是列车员的休息隔间)。)
点击放大
餐车:solyanka和锅烤成本470卢布+10%的服务。 食物可以在车上订购。
我抓住了一个wi-fi网络,但它仍然无法正常工作。 据售票员介绍,它应该在1月10日之后投入运营。
从别尔哥罗德在我的车离开6人,在库尔斯克着陆-约20人,在奥廖尔-10,在图拉-4。
服务:30年的2导游,茶/咖啡报价,快速带来。 在厕所:马桶垫,纸巾,卫生纸,液体肥皂。
久坐状态下的9小时之旅完美地经受住了,我认为如果更多,那么不再。
而另一块石头在新车从TVZ-接收机舱内的移动运营商的信号。 在前往别尔哥罗德的路上,连接一切都很好,有一个坚实的伏击回来,只有当火车不动时,信号突破,在途中有坚实的洞。
过了一会儿,如果有人有兴趣,我会画一个座位的位置图,指示窗口的座位。 所有汽车都由工作前庭转向莫斯科。 从别尔哥罗德从尾部,从莫斯科从头部编号汽车。
火车已经在标志上打上了烙印
旅行日期: 2020-12-24
米莎
旅行日期:16.07.2019莫斯科-库尔斯克,回21.07.2019.
我在出发前3周购买了火车No.003BA7车(坐式/高级舒适)的门票,到库尔斯克的价格为1196卢布。 门票价格现在包括膳食(服务等级"1P")。
在汽车的平台上,乘客遇到了导体,大多是漂亮的女孩。))出示我拥有的登机牌(通过俄罗斯铁路网站购买机票)时,女孩用导航仪扫描它,乘客数据出现在奇迹设备的屏幕上(车号,座位,乘客数据,终点站等)。),让我上车,通知我座位。 我的座位在26号的窗口,有一张单独的桌子,我不后悔;-)车很新鲜,有空调,播放轻音乐。 当火车开始移动时,售票员开始检查门票,此时"poyki"从火车餐厅被带到座位上。 食物包括:1个苹果或苹果酱(在回来的路上抓住),麦片,饼干,果汁0.25升,巧克力,餐巾纸,一次性勺子,湿餐巾"Transaero"。 他们还提供茶"FPC"在杯架额外收费-15卢布。 (加糖),没有柠檬。
旅行日期: 2020-12-04
Duart
莫斯科库尔图拉1库尔
汽车:09(坐在没有服务),出发:17.12.2019在16:00
火车编号:003ba,总成本377.10卢布。
我去莫斯科在早上的"燕子",所以我有机会比较两个快速列车和他们的座位的舒适性。 奇怪的是,图拉的"燕子"被宣布为"高速",别尔哥罗德被称为"品牌"。 所以,在我看来,别尔哥罗德特维尔汽车只在噪音中输给西门子-"摇铃"仍然是那些-坐下来,VR。 但座位更舒适,其中一辆坐着的汽车的座位比其他人少:一排-两个座位,另一个-一个。 这是更昂贵的,还有食品补习,但这只是一个平庸的不令人印象深刻suhpay。 隔间用单个钥匙锁定,Wi-Fi工作,虽然没有免费上网(我对支付它不感兴趣),但你可以从建议的列表中观看电影-十几个半。 美国的shireport被提供,不知何故粗俗和。.. 不爱国 :*累*:在BP价格略高于平均水平,没有多少人,但是,在原则上,它是可以接受的。
是的,关于特遣队:乘客很普通,一名男子在我旁边前往马里乌波尔("我想念我的女儿)。 在外观上,一个简单的辛勤工作,但不是边缘。 他有时睡觉,有时在Wi-Fi上看电影。 我去VR和背部的路上的导游几乎看不见,只有一个大约30岁的女孩在"服务"的座位上匆匆忙忙-分发干口粮。
得分:8分,我会采取一对夫妇关闭的噪音。 这个想法是优秀的,但没有完成。 现在是时候为特维尔汽车制造商磨砺他们的双手生产正常的汽车!
旅行日期: 2020-12-18
Все отзывы
留下您的反馈
留下您的反馈
"俄罗斯的银项链":等待路线。
历史路线 历史路线"雅罗斯拉夫尔-雷宾斯克"。
圣彼得堡唯一的中转站。 圣彼得堡唯一的中转站。
来自世界各地的令人惊叹的废弃火车站。 第2部分。 来自世界各地的令人惊叹的废弃火车站。 第2部分。
来自世界各地的令人惊叹的废弃火车站。 第1部分。 来自世界各地的令人惊叹的废弃火车站。 第1部分。
氢火车:第一次努力。 氢火车:第一次努力。
一个难忘的旅程由复古列车 一个难忘的旅程由复古列车"索契"路线Tuapse-加格拉。
了解有关罗斯托夫-格拉夫尼火车站的所有有用和必要的信息! 了解有关罗斯托夫-格拉夫尼火车站的所有有用和必要的信息!
在火车上运输手提行李。 在火车上运输手提行李。
訂閱我們的新聞