令人惊叹的废弃火车站来自世界各地。 第2部分。
我们继续谈论废弃的火车站。 如果你错过了它，第一部分在这里。
Helensburgh Railway Station,澳大利亚
萨瑟兰-卧龙岗铁路线于1884年至1886年在新南威尔士州建造，为煤田和农场提供服务。 瀑布和奥特福德之间有七条废弃的隧道，统称为海伦斯堡隧道，以及废弃的海伦斯堡车站。 该地区现在受到步行者，铁路爱好者和捉鬼敢死队的欢迎，甚至有报道称在黑暗的隧道中看到一个幽灵般的人物。 他们说是罗伯特*黑尔斯，1895年被火车撞倒的矿工。
在废弃多年后，隧道于1995年进行了排水，并在现场进行了挖掘，发现原平台的一大段完整无缺。 现在隧道已列入遗产名录，它们以萤火虫群而闻名。 然而，由于2020年5月发生的洪水，它们目前关闭，但如果您发现自己在该地区，请留意开放日期。
意大利蒙特罗马诺
旧蒙特罗马诺站位于废弃的铁路线Orte Capranica-Civitavecchia上，该铁路线是19世纪后期为连接罗马海港而建造的。 此连接于1961年终止。 今天，旧铁轨被步行者和山地自行车手用作路线，一些美丽但褪色的车站建筑，如蒙特罗马诺，已被保存下来。
La Petite Ceinture,巴黎,法国
环绕巴黎的那条破旧、杂草丛生、被遗忘的铁路线有一种阴森恐怖的美。 从1862年到1934年，它是乘坐蒸汽机车旅行的巴黎城市人的重要交通工具，之后隧道，桥梁和轨道网络变成了一片荒地。 几十年来，它大多被遗忘，被杂草，野花，城市野生动物和涂鸦艺术家入侵。
曾经繁忙的铁路线，也服务于蒸汽货运列车，最初有29个车站，但今天只剩下17个。 随着巴黎地铁的出现和汽车运输的日益普及，它年久失修。
然而，在2007年，第16区的Port D'Auteuil和Gare de la Muette之间的部分作为城市人行道向公众开放。 人们还可以沿着12区的遗址以及15区的Balard广场和Olivier de Serre街之间的小径沿着自然小径前进。 最后一个部分于2015年在第13区和2020年6月在Thionville街和Lurk街2之二之间开放。
英国白金汉郡斯旺伯恩站
自1968年以来，没有人踏上白金汉郡这个偏远乡村车站的平台，尽管建筑物仍然被遗弃和未使用。 该车站实际上距离斯旺伯恩村（Swanbourne）一英里，位于牛津-布莱切利线（Oxford-Bletchley line），在19世纪开放时由白金汉郡铁路（Buckinghamshire Railway）运营。
在20世纪60年代引入新的柴油列车后，这条路线被英国铁路局关闭。由于乘客发现通过伦敦比在牛津和剑桥之间运行的旧大学线更快，因此越野旅行的需求也减少了。 看看被毁的售票处，你就能看到过去铁路旅行的时代。
美国加利福尼亚州第16街站
西奥克兰破旧的历史地标可以追溯到1912年，是Bozar风格建筑的一个很好的例子，拥有巨大的拱形窗户。 在高峰时期，南太平洋的一个重要火车站每天看到大约400列火车通过其轨道。 但多年来，运输的外观发生了变化，乘客数量减少了。 该站在1989年洛马普里塔地震期间也遭到严重破坏。
接下来的几年里，宏伟的废弃建筑被经济适用房"桥"的非营利开发商买下。 现在它被用作电影集和事件的大气空间，正在制定大规模的重建计划。
印度Danushkodi火车站
在这个位于泰米尔纳德邦Pamban岛东南端的定居点，不仅火车站被遗弃和摧毁。 在1964年强大的旋风摧毁了这座城市及其建筑之后，整个Danushkodi村都被遗弃了。 根据一些报道，多达2,000人在灾难中死亡。
在城市的废墟中有一座曾经喧闹的火车站建筑，其中只有一部分立面被保留下来。 不幸的是，毁灭性的旋风造成了巨大的潮汐波，在Danushkodi击中了迎面而来的火车，将其冲走，据报道，船上的所有115人都被杀死。
地铁站市政厅，纽约，美国
由着名建筑师Hines和Lafargue于1904年建造，市政厅是纽约第一个向公众开放的地铁站。 该服务于1945年停止，因为乘客发现附近的布鲁克林大桥车站更方便，该车站可以进入快车和本地轨道。 “失落的”城市站是一个令人难以置信的空间，是令人惊讶的保存完好.
凭借其弯曲的平台，拱形瓷砖天花板，天窗和吊灯基本上仍然完好无损，该车站可能已经被废弃，但它仍然是美国铁路历史的重要组成部分。 它的轨道仍然被用作6号线的转折点，但该站对公众关闭。 但是，纽约交通博物馆的工作人员通常可以预订废弃车站的半定期导游。
乌拉圭科洛尼亚德尔萨克拉门托火车站
乌拉圭最古老的城市之一，位于该国西南部的科洛尼亚德尔萨克拉门托，以其鹅卵石铺就的历史中心而闻名，被列为联合国教科文组织世界遗产。 在这座城市迷人的古老建筑中，这座废弃的火车站有着褪色的涂鸦外墙和杂草丛生的铁轨。
新泽西中央铁路，航站楼，美国
在哈德逊河畔，新泽西中央火车站大楼杂草丛生的废墟看起来可能不太像，但车站曾经是一个繁荣的地方，数百万乘客通过它。 布什铁路棚，这仍然站在今天，容纳20轨道，是当时最大的建成。
新泽西中央火车站建于1889年，是许多乘客新生活的开始。 事实上，他欢迎多达三分之二的埃利斯岛移民，因为他们开车经过新泽西州开始他们的新生活。 然而，大萧条和汽车运输的兴起结束了美国的铁路时代，车站终于在1967年关闭。
