Wie komme ich jetzt aus verschiedenen Regionen Russlands mit dem Zug nach Europa?

Die Eisenbahnverbindung zwischen Russland und den europäischen Ländern war vor Beginn der Kämpfe in der Ukraine ziemlich lebhaft. Mit gemeinsamen Grenzen mit den baltischen Staaten, Skandinaviens und der vollen Kontrolle über die Grenzen von Belarus konnte die russische Eisenbahn eine ziemlich umfangreiche Liste von internationalen Zügen anbieten. Dies waren Markenzüge, die unter separaten Namen verkehrten. Das ist typisch für die meisten Markenzüge, es war unmöglich, ein Ticket über das Internet zu kaufen. Elektronische Tickets waren für Passagiere verfügbar, die nach Helsinki, Tallinn, Prag oder nach Paris oder Karlsbad reisten. Am günstigsten war es, nach Estland (Tallinn) und nach Finnland (Helsinki) zu gelangen. Diese Bahnverbindungen wurden regelmäßig durchgeführt und die Fahrtdauer betrug etwa 15 Stunden. Die baltischen Länder konnten mit Zügen erreicht werden:

• Baltic Express, Route Moskau — St. Petersburg — Tallinn. In 15 Stunden hat der Zug eine Entfernung von 964 km zurückgelegt. Früher wurde diese Route von den Esten (GoRail Company) bedient, aber sie haben den russischen Eisenbahnmarkt verlassen;
• Lettland Mit Expresspendelte zwischen Moskau und Riga. Der Zug bestand aus Waggons der Klassen 1 und 2, Sitzgelegenheiten. Während der Fahrt in Lettland konnten die Passagiere kostenloses WLAN nutzen;
• Zug N079/080. Ein Nachtzug, der zwischen St. Petersburg und Kaliningrad verkehrte. Als der Zug das Gebiet von Weißrussland überquerte, machte er einen zusätzlichen Halt in Vilnius. Der Zug bestand aus Waggons der zweiten und dritten Klasse. Der Hochgeschwindigkeitszug, der regelmäßig zwischen Moskau und Kaliningrad verkehrte, bestand aus Waggons der ersten, zweiten und dritten Klasse. Für diesen Zug, der einen Teil des Weges durch das Territorium Weißrusslands führte, konnte das Ticket nur persönlich an der Kasse des Bahnhofs gekauft werden;
• Allegro. Der Zug, der zwischen Helsinki und St. Petersburg verkehrte, bot eine direkte Verbindung zwischen Finnland und Russland. Der Zug bestand aus Waggons verschiedener Klassen, und die Ticketpreise lagen jeweils zwischen 120 und 150 Euro. Die meisten Züge nach Mittel- und Westeuropa liefen durch Weißrussland (Minsk) und waren 8-10 Stunden unterwegs. 

Wie üblich fuhren internationale Züge von den Bahnhöfen von Moskau und St. Petersburg ab. Als die Coronavirus-Pandemie begann, reduzierten die Grenzübertrittsbeschränkungen für die EU den Passagierverkehr russischer Staatsbürger erheblich. Seit Beginn der bewaffneten Aggression Russlands gegen die Ukraine und der Annahme internationaler Sanktionspakete hat die Anzahl der Personen, die von Russland nach Europa kamen, fast aufgehört, und die internationalen Züge haben dann aufgehört zu fahren, da dies unpraktisch war.

Ab Herbst 2022 wurde den russischen Staatsbürgern die Einreise nach Finnland, Estland, Lettland, Polen und Tschechien über die Außengrenzen der Schengen-Länder untersagt. Bis vor kurzem hat der Allegro-Zug, der der staatlichen Eisenbahngesellschaft VR (Finnland) gehört, seine Richtung für den Personenverkehr bedient. Die finnischen Behörden haben den Luftverkehr zwischen sich und Russland seit den ersten Tagen der bewaffneten Aggression gegen die Ukraine eingestellt, indem sie die Punkte der Sanktionsbeschränkungen erfüllten. Die Einreise von Russen nach Finnland ist nur für Transitpassagiere erlaubt, wenn sie nachweisen, dass sie weiterhin in Länder reisen, die nicht in den Schengen-Raum gehören (zum Beispiel die Vereinigten Arabischen Emirate). Der Allegro-Zug blieb die einzige reguläre Eisenbahnstrecke, die den Transport zwischen Europa und der Russischen Föderation ermöglichte. Schließlich wurde auch diese Route geschlossen.

Wie der Minister für Unternehmensführung, Herr Titty Tuppurainen, in einem Interview mit der Zeitung Helsingin Sanomat sagte, fuhr der Allegro-Zug, bis alle Finnen, die in Russland leben, die endgültige Abreise beschlossen hatten. Die internationale Isolation Russlands hat also begonnen, ihre Ergebnisse zu liefern.

Andere Wege, um nach Europa zu gelangen

Die Russen begannen fieberhaft nach Wegen zu suchen, um nach Europa zu reisen, da die Bahnstrecken insgesamt verkürzt wurden. Spanien, Portugal, Dänemark, Schweden, Norwegen und die Niederlande hatten überhaupt nie direkte Eisenbahnverbindungen nach Russland, so dass die Möglichkeiten, die Grenze mit der Bahn zu überqueren, überhaupt nicht in Betracht gezogen wurden. Neben den baltischen Staaten ist es für die Russen überhaupt problematisch geworden, mit dem Zug nach Südosteuropa zu gelangen. Die Route durch das Territorium der Ukraine ist überhaupt nicht verfügbar, die Einreise in unseren Staat ist nur mit Reisepässen möglich, und außerdem können männliche Passagiere die Reise verweigern.

Flug Moskau — Chisinau wurde ebenfalls abgesagt, so dass die Möglichkeit, über Transnistrien nach Europa zu gelangen, weiterhin besteht. Die Grenze zwischen Moldawien und Tiraspol ist ziemlich konventionell und es ist nicht sehr schwierig, nach Chisinau zu gelangen. Da die europäischen Sanktionen für Moldawien nicht gelten, ist der weitere Weg nach Europa offen. Reisen mit der Bahn nach Sofia (Bulgarien) oder nach Belgrad (Serbien) sind ab 235 Euro unangemessen teuer geworden. Dies ist auch auf den Umweg der Ukraine zurückzuführen, der die Reisezeit auf mehr als zwei Tage erhöht hat. 

Eine weitere Möglichkeit, mit der Bahn nach Europa zu gelangen, ist eine Reise nach Baku (Aserbaidschan). Das Land hat keine Verbindung nach Europa, sondern man kann mit dem Zug nach Baku gelangen, der vom Bahnsteig des Kursker Bahnhofs abfährt. Die Preise für die Reise variieren von 7 bis 17 Tausend Rubel, aber wenn Sie eine Gruppenreise machen (ab 6 Erwachsenen), können Sie einen Rabatt von 40% auf Tickets erhalten.

Es ist eine ziemlich einfache Möglichkeit, über Georgien und Abchasien nach Europa zu reisen. Die Eisenbahnverbindung zwischen Russland und Georgien funktioniert regelmäßig, hat aber die "teilweise Mobilisierung" verhindert, die die russische Regierung nach Hunderttausenden von menschlichen Verlusten auf den Feldern der Ukraine begonnen hat. Wenn ein männlicher Russe mit dem Zug nach Tiflis fährt, hat er eine echte Chance, statt in Europa in ein Kriegsgebiet zu gelangen. Grenzwächter und der FSB "filtern" sorgfältig die Insassen von Waggons und mobilisieren jeden, der im Alter für die Einberufung in die Armee geeignet ist.

Der Zugverkehr von Moskau nach Budapest (Ungarn) und Bratislava (Slowakei)hat sich nicht geändert. Die Fahrt dauert etwas länger als einen Tag und das Ticket für die Abendmahlswagen kostet 180-190&Euro;. Es gibt auch einen zweitägigen Umzug nach Bar (Montenegro), wo die durchgehenden Wagen verkehren. Es stimmt, dass der Preis für eine solche Reise etwas "beißt" - 360&Euro;. Und der hohe Reisepreis garantiert den Reisenden nicht, dass sie an der Endstation des Ziels ankommen. Züge verkehren durch die Gebiete von Weißrussland, Polen, Serbien und der Slowakei, und was diese Länder sind (außer dem ersten!) die Durchfahrt wird nicht verboten, es gibt keine Garantien. Ein ähnliches Problem mit Zügen, die zwischen Moskau und Berlin, Paris, Nizza und anderen Städten in Mittel- und Nordeuropa verkehren. Schließlich verläuft die Eisenbahnstrecke durch das Gebiet Polens, und für die Russen ist dies ein riesiges Problem. Beim Versuch, in irgendeiner Weise in die EU einzudringen, begannen kluge Russen, alle möglichen Optionen zu nutzen. 

Da zum Beispiel Norwegen bisher keine Beschränkungen für den Grenzübertritt durch Russen eingeführt hat, ist es einfach, einen Landpass an der Grenze zu überqueren. An der Grenze zwischen Russland und Norwegen funktioniert nur ein Grenzübergang - "Sturskug". Es befindet sich in der Region Murmansk und hat den Namen "Borisoglebsk". Wenn Sie die Grenze überqueren, können Sie zum nächstgelegenen Flughafen Kirkenes (KKN) gelangen und nach Oslo fliegen, und dort sind die Möglichkeiten unbegrenzt. Speziell für Russen gibt es eine Website zum Kauf von Flugtickets, die mit russischen Karten bezahlt werden. 

Eine weitere Möglichkeit, nach Europa zu kommen, ist, den Zug Moskau — Kaliningrad zu benutzen. Das Haupthindernis ist, dass ein litauischer Grenzsoldat, den er nach Europa bringen möchte, von der Zweckmäßigkeit seines Aufenthalts in Litauen überzeugen muss. Der Transitzug vom russischen Festland nach Kaliningrad macht technische Haltestellen auf dem Territorium eines kleinen europäischen Landes, und es ist nicht so schwierig, den Zug zu verlassen, um seinen eigenen Weg in die EU fortzusetzen. Der Halt in Vilnius wurde verboten, so dass es ratsam ist, am Grenzbahnhof auszusteigen und seine Fahrt mit dem Zug in die litauische Hauptstadt fortzusetzen. 

Der Zug Moskau — Eriwan bringt die Passagiere rechtzeitig nach Armenien, und von dort aus können Sie nach Italien, Griechenland, Bulgarien, Österreich, Deutschland oder Belgien fliegen. Das Problem ist jedoch das gleiche wie beim Überqueren der russisch-georgischen Grenze, die totale "Säuberung" aller Männer im wehrpflichtigen Alter.

Es werden Optionen für die Einreise nach Europa über Taschkent getestet, der Bahnverkehr ist noch nicht unterbrochen. Von Taschkent aus können Sie mit dem Flugzeug nach London, Frankfurt oder Mailand fliegen.Aber eine legale, direkte Einreise russischer Staatsbürger in die EU ist nach wie vor möglich. Obwohl Lettland, Litauen, Estland und die Tschechische Republik ihre Visumanträge eingestellt haben, haben Deutschland, Frankreich, Ungarn, Österreich, Belgien, Slowenien, Spanien und Schweden weiterhin ein Schengen-Visum für russische Staatsbürger ausgestellt.

Wichtig! Der Beginn einer militärischen Invasion in die Ukraine hat zu verschärften Anforderungen an russische Staatsbürger geführt, die die EU-Grenze überqueren. Wenn es früher ausreicht, nur einen Reisepass (ohne Abdeckung) mit einem Visum vorzulegen, sind für heute zusätzliche Anforderungen möglich. Dies kann eine Krankenversicherung sein (mit einem Versicherungsschutz von 30.000&Euro;), die in allen Schengen-Ländern gültig ist. Der Grenzbeamte hat das Recht, sich mit dem Buchungsdokument der Unterkunft vertraut zu machen und auch eine Bestätigung der finanziellen Leistungsfähigkeit des in die EU Einreisenden zu verlangen.

In der Regel hat jedes Land sein eigenes tägliches finanzielles Aufenthaltslimit, aber Grenzbeamte werden in der Praxis gebeten, einen größeren Betrag vorzulegen. Wir sollten nicht vergessen, dass die russischen Visa- und Mastercard-Karten, die an das Weltsystem angeschlossen sind, in Europa nicht mehr bedient werden, ebenso wie die russischen UnionPay-Karten. Der von Russland begonnene Krieg gegen die Ukraine hat weltweit gerechte Empörung ausgelöst. Die Sanktionen, die dem Aggressor-Land auferlegt werden, wirken sich in erster Linie auf das Leben gewöhnlicher russischer Bürger aus. Schwierigkeiten mit Essen, Wohnen und dem üblichen Umzug nach Belieben veranlassen die Russen, die kriminelle Macht in Zukunft aus dem Land zu vertreiben.