Welche Eisenbahn ist sie?

Die Bahnverbindung ist so vertraut geworden, dass wir vergessen, wie alles begann. Derzeit suchen Wissenschaftler nach Lösungen, um die Geschwindigkeit der Passagieraufstellungen zu erhöhen, um den Komfort von Zügen zu verbessern.

Erste russische Eisenbahn

Die erste russische Eisenbahn wurde 1837 gebaut. Sie verband St. Petersburg und das Zaristische Dorf. Am 30. Oktober 1837 zog sich der erste Dampfzug vom Bahnhof Witebsk ab. Dieser Tag wird allgemein als der Beginn der russischen Passagierkommunikation angesehen. An den ersten drei Tagen konnten alle Interessierten kostenlos mitfahren, denn zu dieser Zeit erschreckte diese Innovation die Bevölkerung und erforderte Aufmerksamkeit.

Die erste russische S-Bahn

Es dauerte fast 100 Jahre, bis die Züge mit elektrischem Zug fuhren. Es passierte im Jahr 1929. Die erste Route der S-Bahn wurde zwischen Moskau und Mytischtschi gemacht. Die Elektrifizierung der Fahrzeuge ermöglichte es, die Pendlerverbindung zwischen kleinen Ortschaften zu organisieren.

Längste Leitung

Ab 2018 werden in Russland mehr als 120.000 Kilometer Eisenbahnen betrieben. Die größte davon ist die Transsibirische Autobahn mit einer Länge von 9288 Kilometern. Es beginnt vom Bahnhof Jaroslawl in Moskau und verbindet das ganze Land nach Wladiwostok. Es fährt die schnellste Marke von «Russland», die nächste ist etwas länger als sechs Tage unterwegs. In der Nähe von Irkutsk befindet sich eine Station namens «Die Hälfte», die die Strecke symbolisch in zwei Hälften teilt.

Diese Autobahn hat auch die höchste Stelle, die russische Züge erreicht haben. Zwischen den Bahnhöfen «Turgutuy» und «Apfelbaum» gibt es eine Überführung, die sich auf einer Höhe von 1040 Metern befindet.

Die Transsibirische Eisenbahn hat einen weiteren Rekord. Die Stadt Mogotsch in der Region Transbaikalien und die Region Skoworodino in der Region Amur verbinden den Straßenabschnitt, auf dem sich die als am frostigsten eingestufte Destillation befindet. Die Lufttemperatur im Winter sinkt dort auf -62°C.

Wer hat noch nichts von «Jerofej Pawlowitsch» gehört? Dieser Name wurde einer kleinen Station aus gutem Grund zugewiesen. Jerofej Khabarow war ein Pionier und Entdecker der Region Amur. Dankbare Nachkommen verewigten seinen Namen in der Siedlung, die später zum Bahnhof wurde.

Mächtige Warenarbeiter

Mehr als eine Milliarde Passagiere und fast 1,5 Milliarden Tonnen Fracht werden jährlich von russischen Eisenbahnverbindungen transportiert. Gerade letztere gehören zu erstaunlichen Leistungen.

Die längste Zusammensetzung wurde 1986 als Güterzug mit 439 Wagen anerkannt, der 43.400 Tonnen Kohle aus Ekibastuz in den Ural lieferte. Die Zusammensetzung erstreckt sich über 6,5 Kilometer!

Über Geschwindigkeit

Die ersten Eisenbahnzüge bewegten sich mit einer Geschwindigkeit von knapp 33 Kilometern pro Stunde. Moderne Kompositionen haben im Durchschnitt eine Geschwindigkeit von 320-430 Kilometern pro Stunde. Eisenbahningenieure verbessern die Leistung ständig. Es gibt bereits Züge mit Geschwindigkeiten von mehr als 600 km / h. Und das ist noch nicht die Grenze!

Markenbestandteile

Im Jahr 1930 fuhr der erste sowjetische Markenzug "Roter Pfeil" in Moskau vom Bahnsteig des Leningrader Bahnhofs ab. Vor dem Krieg pendelte er täglich, bis Leningrad in einer Blockade landete. Sobald sie entfernt wurde, wurde der Verkehr wieder aufgenommen. Später begannen die Markenzüge auch in andere Richtungen zu fahren und die großen Städte zu verbinden. In der Regel zeichnet sich ein solcher Zug durch erhöhten Komfort und Service aus. Jede Zusammensetzung trägt den Namen der Region, die sich mit der Hauptstadt verbindet, oder den Namen eines großen Russen.

Im Jahr 2013 wurde eine der komfortabelsten Kompositionen von «Inguschetien» geschaffen, die zwischen Moskau und Naltschik verkehrt. Das Interieur ist mit nationalen Motiven gestaltet und im Restaurant-Wagen können Sie nationale Gerichte probieren.

Derzeit arbeiten 86 Marken auf den Eisenbahnen des Landes. Einige von ihnen haben 2 Etagen, wie Adler-Moskau oder Moskau-Woronesch. Es scheint, dass es vor kurzem erstellt wurde. Aber das ist überhaupt nicht der Fall. Die ersten Experimente zum Bau solcher Wagen wurden bereits 1905 im Wagenbauwerk von Tversky begonnen. Sie sollen Menschen transportieren, die den Wunsch äußerten, in den Fernen Osten zu ziehen. Im Erdgeschoss eines solchen Wagens wurde Vieh transportiert.

Ungewöhnliche Ampeln

Wir sind es gewohnt, dass es an der Ampel drei Farben gibt: grün, Gelb und Rot. An der Bahn kann man Ampeln treffen, die mit blauen und weißen Signalen ausgestattet sind. Sie werden auf Manöverabschnitten der Bahnstrecke installiert. Die mondweiße Farbe erlaubt Bewegung, die blaue Farbe verbietet Bewegung.

Berühmte Getränkehalter

Jeder mit der Bahn reisende Passagier erinnert sich an die traditionelle Teeparty aus einem Glas mit einem Metall-Becherhalter. Dies ist ein wesentliches Attribut der Reise. Historiker glauben, dass wir sein Erscheinen dem russischen Minister für Kommunikationswege, Sergej Witte, verdanken.

Metro

Die unterirdische Eisenbahn spart Zeit während der Fahrt. In Russland wurde die erste U-Bahn im Jahr 1902 gebaut, aber es hat nicht funktioniert. Der Bau der Moskauer U-Bahn wurde erst 1931 begonnen. Die erste Linie entlang der Route von der Station Sokolniki fuhr am 15. Oktober 1934 zur Station Komsomolskaja nach.

Derzeit wird die U-Bahn in vielen Millionenstädten gebaut: St. Petersburg, Kasan, Nischni Nowgorod, Jekaterinburg, Nowosibirsk, Samara. Warten auf die Eröffnung in Tscheljabinsk und Krasnojarsk.

Die Visitenkarte von Wolgograd ist die Schnellstraße. Bei der Verlegung der Straßenbahn wurde ihr zentraler Teil unter der Erde versteckt und am Rande der Stadt an die Erdoberfläche gelangt. Die 22 U-Bahn-Stationen des Metrorams wurden 1984 gebaut. Die Bewohner der Stadt mögen dieses Format viel mehr und sie haben nicht vor, es in eine vollwertige U-Bahn umzugestalten.

Luftbahn

Es gibt Eisenbahntransporte und «Luftwege». Es ist eine Einschienenbahn. Eine der Schienen eines solchen Weges ist an einer hohen Stütze befestigt. Es scheint, als würden die Wagen über dem Boden schweben. Die Geschwindigkeit, die solche Formulierungen leisten können, ist viel höher als auf dem Boden. Dies trägt zur Abwesenheit von Hindernissen und Fußgängern bei. Das ist bemerkenswert. Die erste solche Straße erschien bei uns in Russland, in den Vororten im 1820-Jahr. Aber wir haben es nicht bemerkt, aber in England haben wir die Idee ergriffen und ein Patent angemeldet.

Zentralmuseum für Eisenbahnverkehr der Russischen Föderation

Im Jahre 1813 wurde in St. Petersburg ein Eisenbahnmuseum gegründet. Es enthält Materialien, die mit allem verbunden sind, was sich auf den Schienenverkehr bezieht: internationale und inländische Eisenbahnen, rollendes Material, Erfinder. Die Modelle und Modelle dafür wurden auch im Ausland gekauft. Jedes Jahr wurden 5000 Rubel für die Auffüllung der Exponate bereitgestellt. Nach dem größten Erlass von 1859 waren alle Bauinstitutionen verpflichtet, Modelle und Zeichnungen hierher zu schicken. Dies betraf sowohl die Schaffung von Verkehrsmitteln als auch die Errichtung von zivilen Gebäuden.