希尔科夫王子：从斯托克到铁道部长的道路

在关于俄罗斯帝国铁路形成的谈话中，提到了几个名字-这是Shcheglov教授，他声称该国的经济发展取决于这种类型的运输，以及Cherepanov兄弟在工厂的第一块铁，当然， 与此同时，Khilkov的名字很少被提及或完全掩盖。 与此同时，M.I.Khilkov王子为俄罗斯铁路的发展做出了宝贵的贡献。 通过他的努力，该国几乎整个领土都被铁轨和枕木网络所复盖，这影响了俄罗斯的经济发展和防御能力。 一个伟大的人和伟大的是他的行为！

基尔科夫王子是一位自由主义者，激情主义者和旅行者

米哈伊尔*伊万诺维奇*基尔科夫王子注定要成为世袭贵族的典型命运：导师，莫斯科或圣彼得堡的服务，有利可图的婚姻，良好的国家地位和荣誉。 他们说，这样的人&ndash的;出生在你嘴里的金汤匙,生活和欢乐! 本来是这样，但在25岁的时候，希尔科夫突然改变了自己的生活。 农奴制的废除和上层阶级的自由思想情绪促使年轻的王子重新考虑他的生活方式。 他把土地分配给农奴，离开外交部，去美国旅游和工作！ 这个国家非常适合热情的基尔科夫。 它经历了快速的经济增长，在不同的方向积极发展，是一个机会的地方-从字面上讲，如果有愿望，每个人都可以在那里建立职业生涯并达到任何高度。 基尔科夫王子在一家从事铁路建设的英国公司找到了一份工人的工作。 史无前例的事情&ndash的;王子和一个简单的工人! 更进一步，火车和铁路如此捕获并带走了Khilkov，以至于他在蒸汽机车上找到了一份工作。 艰苦和肮脏的工作并没有吓到王子，就好像他开始从最底层，从最简单和最低薪的职位向铁路的重要人物前进。 在担任stoker之后，Khilkov收到了很好的建议，并成为助理工程师，然后是机车工程师本人。 在俄罗斯接受了辉煌的教育，与皇后家庭关系密切的王子，作为机车工程师工作，很高兴！ 然后，他一路走到横贯大陆的铁路上的一个大产犊头的位置。 美国给了基尔科夫致富和成名的机会，但他已经超越了这个阶段，并渴望新的和未知的。 王子意外地拒绝了在美国工作的明智提议，并前往英国。 在那里，他又从头开始了，他是一家制造蒸汽机车的工厂的锁匠。 Khilkov像海绵一样，吸收了一切-如何建造铁路，如何设计机车，牵引功能和一切-所有重要的细节和琐事。 在国外度过了漫长的9年后，Khilkov彻底了解了铁路业务，已经以多种形式-从一个简单的工人到工程师和部门负责人，在自己的经验中体验了铁路方向的微妙 是时候回到俄罗斯了。 然而，在这里Khilkov再次采取了最长和最困难的道路。 起初，王子满足于一个小职位，逐渐向上移动职业阶梯，直到1895年他成为俄罗斯帝国铁道部部长。

基尔科夫王子对俄罗斯铁路发展的贡献

基尔科夫作为铁道部部长，为俄罗斯铁路的发展做出了宝贵的贡献。 在他统治期间，铁路轨道的长度增加了一倍，货物周转量增加。 俄罗斯从未有过这样的增长率，今天也没有。 Khilkov积极开发西伯利亚，Transbaikalia，中亚，乌拉尔，即最重要的工业领域。 环贝加尔湖铁路，Transbaikalia的发展，跨西伯利亚铁路，通往黄海只是Khilkov成就的一小部分。 这些地区铁路发展的特点是非常困难的地形和恶劣的气候条件。 这是不可能在这里做出轻率的行动，做出错误的决定。 但从斯托克和机械师到部长的工作经验帮助基尔科夫正确地简化了这一过程。 他清醒而准确地评估了机会，成本，收益。 如果我们记得当时不是每个人都支持遥远领土的发展和铁路的建设（人们认为马牵引比蒸汽机车更好，更可靠，更便宜），我们需要增加严肃的行政工作来证 例如，在环贝加尔湖铁路上有一个案例：司机停下火车并宣布继续前进只是疯狂，机车会脱轨。 基尔科夫本可以发出命令，威胁，被迫这样做，但相反，他取代了司机的位置，熟练地引导火车通过一个困难的部分。 通过他的例子，他表明工程师计算牵引力和交通安全并非毫无意义！ 米哈伊尔*伊万诺维奇*基尔科夫（Mikhail Ivanovich Khilkov）与当时的典型老板截然不同，对他们来说，只有结果甚至向皇帝简单地报告所做的工作才是重要的，然后让它至少 Khilkov实现了铁路工人培训学校的开设，改善了工人的生活和工作条件，照顾了良好车站的创建。 基尔科夫的记忆在几个地方永生。 首先，王子的半身像和纪念方尖碑被安装在sonkovo的埋葬地点，在Sonkovsky区Golovskoye的墓地，他在那里休息在他的妻子旁边。 其次，在他生活和工作的地方，圣彼得堡和克拉斯诺亚尔斯克有纪念牌，喀山火车站（"向俄罗斯铁路的创造者"）和伊尔库茨克地区的Slyudyanka站有纪念碑。 是很多还是很少？ 可能还不够，但这就是基尔科夫本人，一个不喜欢宣传他的成就的英雄，一个真正的勤奋工作者和一个关心俄罗斯的非常聪明的人。