沿着俄罗斯最长的铁路路线旅行

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今天，俄罗斯运营中最长的铁路路线是跨西伯利亚铁路，长度为9288.2公里。在莫斯科-符拉迪沃斯托克航线上，N1列车不断以单独的名称"俄罗斯"运行（第一次飞行发生在1966年9月30日），在途中6天内克服了7个时区，并通过一条除了这些令人难以置信的事实，N1列车的路径穿过87俄罗斯城市。

西伯利亚大铁路的历史

伟大的西伯利亚之路在同一时间有许多光荣和悲惨的页面。毕竟，最长，最困难的道路几乎是由流放到西伯利亚的囚犯手中建造的。二十五年来，从1891年到1916年，数千名历史不为人知的人在道路建设的非人道条件下结束了生命，并被埋葬在整个，超过9000公里的路线上没有标记的坟墓中。根据历史文件，多达90,000名囚犯在同一时间多次参与高速公路的建设。在最原始的工具的帮助下，完全使用体力劳动，在只有俄罗斯专家和工程师的指导下，建造了一条独特的铁路轨道，刺穿了大量的隧道，竖立了许多铁路桥顺便说一句，铁路路线的8140公里以最长的陆地隧道而闻名，在Tarmanchukan和Kundur-Khabarovsk（阿穆尔州的Arkharinsky区）之间。总共有15隧道沿着高速公路铺设，工作到今天，除了一个。

我不得不在极其困难的条件下工作，因为例如，Mogocha-Skovorodino段（分别是跨贝加尔湖地区和阿穆尔地区）的霜冻达到-62度。当然，吸引外国专家在这种条件下工作是不可能的，也是太昂贵的。

尽管困难重重，第一列提供莫斯科-符拉迪沃斯托克直达服务的列车于1914年4月30日从莫斯科月台出发，并在9.5天内抵达符拉迪沃斯托克站。由于作为火车驱动力的机车需要不断补充水和燃料，因此这些程序的停止增加了乘客在途中的停留时间。

西伯利亚大铁路开始正常运行后（自1916年起），欧亚大陆最长的铁轨反复重建和完工。前往符拉迪沃斯托克的第一批列车在每周三和周六的11：30从莫斯科库尔斯克火车站出发，其路径除了俄罗斯城市之外，还经过满洲里和哈尔滨。

由于铁路容量的特殊性，西伯利亚大铁路的某些部分被限制在列车的最大长度。通过货车总数，这意味着：

莫斯科-通行证。-雅罗斯拉夫尔，斯维尔德洛夫斯克铁路-17辆汽车;
跨贝加尔湖铁路-18节车厢;
高尔基，西西伯利亚，克拉斯诺亚尔斯克和远东铁路-19辆车;
东西伯利亚铁路-20辆汽车。

尽管对高速公路各个路段的长度和承载能力有这样的限制，但位于彼此数千公里的区域之间的铁路通信促成了西伯利亚和远东地区以前无法

在内战结束和跨西伯利亚铁路地区武装冲突停止后，1925恢复了正常交通（在哈巴罗夫斯克阿穆尔河上的桥梁恢复后）。关于俄罗斯-中国在跨西伯利亚铁路上的冲突，已经写了数十本书，并且播放了许多电影。

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根本无法评估大卫国战争期间跨西伯利亚铁路的重要性，因为正是在铁路的帮助下，成千上万的平民和数百家从事军事目的的企业通过同一条特殊用途的信件列车，有时大大超过所有允许的限制，为红军提供军事物资，后来允许军事单位被转移，以进一步进攻和击败日本-关东军。这些历史事件反映在文学和艺术中。

在跨西伯利亚铁路的正常运行期间，开发了一种独特的基础设施，最适合铁路的高效使用。

要做到这一点，电台被创建为：

机车和火车机组人员的变化（弗拉基米尔，巴列齐诺，叶卡捷琳堡-乘客，巴拉宾斯克，马林斯克，冬季，别洛戈尔斯克一世，哈巴罗夫斯克一世）;
火车供水：莫斯科，彼尔姆II，叶卡捷琳堡，鄂木斯克，新西伯利亚-格拉夫尼，克拉斯诺亚尔斯克，冬季，乌兰乌德，卡里姆斯克，亚马逊）;
列车的燃料供应：莫斯科，彼尔姆II，叶卡捷琳堡，鄂木斯克，新西伯利亚，伊兰斯基，冬季，乌兰乌德，别洛戈尔斯克I和维亚泽姆斯克;
垃圾收集：莫斯科-4，下诺夫哥罗德，基洛夫，彼尔姆二世，叶卡捷琳堡，秋明，鄂木斯克，马里因斯克，伊兰斯基，泰谢特，冬季，安加尔斯克，Slyudyanka I，乌兰乌德，Karimskaya，Amazar，Skovorodino，Belogorsk I，Vyazemskaya。

在客运和货运运输方面执行某些工作的附加服务位于品牌列车"俄罗斯"停靠的所有63站。顺便说一句，西伯利亚大铁路有一个Seredinka站，它完全符合它的名字，因为它正好位于欧亚之路的中间。

在跨西伯利亚铁路运营期间，货车的外观定期发生变化。在苏联时代，货车是樱桃（带有大金属字母），然后是红色，深红色，最后是通常的绿色。三色着色与双头鹰模板,已批准自2000年.

品牌列车的时间表也发生了变化-如果在1993之前列车每天运行，那么在新的年度时间表之后它开始每隔一天运行一次，奇数。应该指出的是，直到2001，Rossiya火车沿着跨西伯利亚铁路的主要路线运行（通过雅罗斯拉夫尔）。但自6月2001以来到现在，沿着高尔基路线（通过Fryazevo，Vladimir和下诺夫哥罗德）进行了交通。

车厢编号保持不变（从莫斯科出发时列车的"头部"，从符拉迪沃斯托克出发时列车的"尾部"），并且车厢上没有可更换的模板。

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铁路旅游

作为一种独立的娱乐和旅游类型，铁路旅游越来越受欢迎。没有办法比较定期的空中飞行和长途火车旅行，无论是在价格规模上，还是在服务水平和获得的积极情绪上。在乌克兰爆发敌对行动之前，外国游客开始积极为自己探索铁路旅游的新路线，甚至为自己制定了优先方向，毫无疑问，其中包括沿着西伯利亚大铁路当然，在探索俄罗斯广阔的地区时，外国游客需要熟悉的舒适和方便。

为了创造这样的条件，我们做了大量的工作来创造特殊的高舒适度汽车，豪华舱甚至"金色套房"（配有天鹅绒扶手椅和瓷茶具）。应该指出的是，俄罗斯铁路上最大的变化可能影响了人员。毕竟，很明显，没有游客会同意支付11千欧元的金鹰列车旅行，并在同一时间收到较差的服务。而且每年有10-12这样的巡航"游览"航班，所以，正如我们所看到的，"干部决定一切。"

在宏伟而传奇的"跨西伯利亚快车"上进行为期15天的旅游铁路路线，旅行者获得了一个独特的机会来熟悉当地的历史古迹，参观最着名的地方。这就是为什么旅游路线在前往太平洋的途中提供了更长的时间。所有长期停留都是由游览计划的时间表提供的，为了继续旅程，汽车必须在第一条赛道上提供服务，这对于疲惫的游客来说非常方便。

贝加尔湖快车是户外运动爱好者的另一条热门路线。顾名思义，旅游项目包括对贝加尔湖周围地区的深入研究。当然，这样的旅程在时间上有点短，但它从伊尔库茨克开始，所以通往这个地方的道路也可以用来观察美丽的风景。

国家旅游运营商"俄罗斯铁路之旅"保证旅行者在探索西伯利亚的条件下适应长期使用的实用化妆包，以及浴袍，软拖鞋和一套毛巾，以便在车内舒适旅行者可以得到一个特殊的指南，它与窗外的图片"绑定"。这样的指南将帮助您更详细地了解您所看到的内容。如有必要，车载汽车娱乐系统将提供游览指南的服务，说出他所看到的内容。即使是照顾长发这样的小事也成为其所有者的愉快奖励-汽车配备了正常，功能强大的吹风机。

如果它成为不可能观察到车窗外的东西，晚上已经到来，一台带DVD播放机的电视，车载娱乐系统，电影，有声读物，卡通，游戏为游客服务。选择将满足最挑剔的用户的要求。因此，铁路巡航不再是普通的火车旅行，变成了一个小而舒适的酒店房间的住宿。

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