苏格兰正在恢复旧火车
神秘的湖泊,戏剧性的山峰和浪漫的苏格兰城堡都可以在世界上最好,最豪华的风景列车上看到,如贝尔蒙德皇家苏格兰人。 尽管如此,苏格兰希望进一步推动绿色列车,并正在制定一项宏伟的计划,为该国的整个铁路网络开发氢气列车。
这是一个雄心勃勃的项目。 到2035年,苏格兰希望其所有客运列车实现碳中和。 因此,比英国提前5年。
这些列车中的第一列已经推出,预计将在今年的联合国气候变化大会上展出,该会议将于11月1日至12日在格拉斯哥举行。
我们的想法是重用现有的火车,给他们一个新的生活,但现在没有排放。
根据苏格兰交通部长Michael Matheson的说法,它"有可能成为苏格兰铁路机车车辆未来的决定性因素。"他说,铁路脱碳行动计划呼吁到2035年使客运铁路无排放,但为了最大限度地提高英国的气候变化野心,还有一个要求,看看该国对退休股票做了什么。 "如果我们能够将它们带回碳中和使用,我们将获得巨大的气候效益,"Matheson说。
德国正在准备火车和规则。
在德国,德国铁路公司计划在2024年前部署氢气列车。 德国铁路运营商将使用西门子氢气列车进行测试,该列车基于Tübingen,Horb和Pforzheim之间的Mireo Plus h安装,根据估计,每年将减少330吨的CO2排放量。 该公司声称,氢列车将与目前的电动列车一样快,最高速度为160km/h,能够复盖600km。 它将在燃料电池和锂离子电池上运行,由于这是一个碳足迹减少项目,所使用的电力将来自可再生能源。
此外,阿尔斯通氢列车已经征服了德国的几个领土。 通过2022,14将代表区域运营商LNVG在下萨克森州的rails上推出额外的单元,并在RMV的帮助下在黑森州推出27。
这些和随后的计划促成了这样一个事实,即德国当局为这一发展提供了特殊的监管和技术要求。
在联邦铁路管理局的领导下,德国铁路研究中心已向认证局TÜV Rheinland InterTraffic提出申请,要求制定一项标准,作为发展氢燃料列车的先决条件。
虽然氢列车的测试已经允许推出第一批订单,并计划建设2个专门的加油站,分别在德国北部的法兰克福和布雷默费尔德附近。 联邦政府担心缺乏任何具体的安全法规。
在着手制定一套规则之前,认证机构打算考虑适用于氢气车辆的所有相关国家和国际限制和标准。 然后将进行分析以评估它们对铁路机动性的转换。 然后,TÜV Rheinland InterTraffic将在1年内为铁路车辆的车载氢燃料电池系统提出一个具体的铁路标准草案。 一般来说,组织将管理项目,记录工作结果并协调工作组的工作。 后者将包括在世界各地积极工作的氢运输部门的专家。
氢燃料火车甚至在西班牙。
在西班牙的情况下,这是稍微落后于时间表,Talgo已经推出了它的Talgo Vittal-One通勤列车,这是由于开始在2021年底试运行。 如果成功,新的氢燃料列车将在2022和2023之间投入运营。