Esskultur in Zügen, Bahnhöfen und Bahnhöfen in Russland

Die Reise mit dem Zug ist zwar in Romantik gehüllt, aber nichts Menschliches bleibt unbeachtet. Dies gilt auch für das Essen. Wenn Sie während einer kurzen Reise irgendwie ertragen können, dann ist es überhaupt keine Option, einen Tag oder mehrere Tage ohne Essen zu verbringen. Und die Esskultur selbst in Zügen, Bahnhöfen und Bahnhöfen ist erstaunlich genug. Und es begann sich zu Beginn des letzten Jahrhunderts intensiv zu entwickeln. Seitdem hat sich viel verändert, aber etwas ist unverändert geblieben. 

Esskultur auf der Eisenbahn im frühen 20. Jahrhundert

Beginnen wir uns mit dieser interessanten Frage vertraut zu machen, indem wir in die jahrhunderte alte Zeit eintauchen. Es war zu Beginn des letzten Jahrhunderts, dass die ersten Restaurantwagen erschienen. Das war eine echte Seltenheit. Aber nicht jeder konnte es sich leisten, dort zu essen. Die luxuriösen mobilen Restaurants waren nur Teil von Schnellzügen, die die russischen Länder mit anderen Staaten verbinden. Wer dort essen wollte, konnte sich auf gehobene Küche, tadellosen Service und maximalen Komfort freuen. In solchen Waggons gab es sogar Porzellangeschirr - ein echter Luxus. 

Seit 1912 haben Züge begonnen, Fahrgästen warme Getränke und Mittagessen anzubieten. Natürlich war es nicht in allen Richtungen und nicht für alle, die ein Ticket gekauft haben, aber eine solche Praxis ist bereits im Entstehen begriffen. 

Dies war eine erstaunliche Neuerung für die Bürger, die gewohnt waren, riesige Körbe mit auf die Straße zu nehmen. Was sie nur nicht hatten: 

• gekochte Eier;
• Kuchen mit verschiedenen Füllungen;
• gekochtes Fleisch;
• eine Vielzahl von Snacks.

Aber auch ohne ihren Einkaufskorb konnte man im Zug überleben. An den Stationen gab es spezielle Buffets. Dort konnten warme Speisen, kalte Snacks und Getränke erworben werden. Und an den Bahnhöfen der Hauptstadt bot sich überhaupt die Möglichkeit, in exquisiten Restaurants zu essen. Obwohl es an weniger großen Stationen gastronomische Einrichtungen gab. Die Hauptsache ist, dass die Dauer des Anschlags erlaubt, Essen zu gehen.

Eisenbahnbuffets hatten eine ausreichende Auswahl an Snacks und Getränken und waren daher bei den Fahrgästen beliebt. Im Jahr 1910 gab es mindestens 1200 solcher Verkaufsstellen auf russischem Territorium. Sogar an einer kleinen Station konnte ein bescheidener Stall gefunden werden. 

Im Inneren des Zuges konnte man jedoch auch etwas einfaches Essen kaufen, auch wenn es keinen separaten Restaurantwagen im Zug gab. Einfache Snacks wurden von Dirigenten und Ausläufern gehandhabt.

Esskultur in der Sowjetzeit

In den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts wurden die Bahnhofsbuffets an Kooperatoren übergeben. Die Passagiere konnten ein herzhaftes und leckeres Gericht zu recht erschwinglichen Preisen wählen. Hungrig verließ niemand das Buffet. Ihnen wurden verschiedene Beilagen, Schnitzel, gekochtes Huhn, Kompotte aus getrockneten Früchten und Säften, Salate und süße Brötchen angeboten. 

Es war damals nicht üblich, das Essen an den Buffets aufzuwärmen. Wenn Sie Glück hatten, kaufte der Besucher nur frisch gekochtes Essen, das noch warm war. Wenn es abgekühlt ist, haben sie sich nicht beschwert. Dies wurde bis in die 80er Jahre angenommen. 

Eine kleine Revolution in der Kultur des «touristischen» Essens fand Mitte des letzten Jahrhunderts statt. In den 50er Jahren entstanden originale Institutionen auf Bahnhöfen. Wenn die Standard-Buffets ein vergleichsweise abwechslungsreiches Menü boten, boten die neuen Restaurants keine große Auswahl. Darüber hinaus gab es in ihrem «Sortiment» oft bis zu drei Mahlzeiten. Sie wurden nach speziellen Rezepten zubereitet, die sich von den Standardgerichten im Restaurant unterschieden. Zum Beispiel Knödel mit speziellen Füllungen. Und es hat funktioniert! Solche Einrichtungen wurden immer beliebter.

In den 60er Jahren waren Restaurantwaggons kein Luxus mehr. Sie erschienen sogar in Nicht-Markengeschäften und waren erfolgreich. Die Warteschlangen waren groß, denn den Passagieren wurden köstliche, umfassende Mahlzeiten zu erschwinglichen Preisen angeboten.

Zu Sowjetzeiten war auch der Volkshandel ausreichend entwickelt. Die Einheimischen gingen vor der Ankunft des Zuges auf die Plattform, um den Touristen etwas zu essen anzubieten. Dies könnten sowohl Geschenke der Natur (Äpfel, Birnen, Trauben, eine Vielzahl von Beeren) als auch zubereitetes Essen sein. Manchmal bereiteten die Gastgeberinnen besonders viele Gerichte zu, um den Zugpassagieren etwas zu bieten:

• gekochte Kartoffeln (der besondere Chic galt als jung mit Kräutern);
• geräucherter Fisch;
• Schnitzel;
• Kuchen und Torten mit verschiedenen Füllungen;
• Gurken, Sauerkraut und hausgemachte Konservierung.

Besonders beliebt war das "Volksbühnen-Catering" bei Gorbatschow. Als die Partei anfing, gegen Alkoholismus zu kämpfen, konnte man am Bahnhof Alkohol aus dem Boden kaufen. Die Verkäufer konnten nicht nur selbstgemachten Mondschein anbieten, sondern auch Wodka mit Portwein. 

Moderne Esskultur in Zügen und Bahnhöfen

Heute ist die Vielfalt der Cafeterien, Restaurants und Stände an den Bahnhöfen beeindruckend. Essen für jeden Geschmack, vom gesunden Essen bis zum Fastfood. An den Verkaufsautomaten können Sie Lebensmittel für den schnellen Verzehr, eine Vielzahl von Snacks und Keksen erwerben. Solche gibt es sogar an kleinen Bahnhöfen.

Spontane Märkte sind kein Massenphänomen mehr, da die Einhaltung der Hygienevorschriften sorgfältiger überwacht wird als bisher. Daher hat der «Volkshandel» an den Stationen praktisch aufgehört zu existieren.

Ein moderner Passagier kann das Stromversorgungsproblem auf jede Weise lösen:

• Essen mitnehmen;
• Snacks und Getränke beim Führer kaufen (in einigen Fällen ist das Essen bereits im Ticket enthalten);
• aus dem Restaurantwagen bestellen.

Wenn Sie ein Ticket für den Komfortzug kaufen, können Sie die Anzahl der Mahlzeiten und sogar die ungefähre Ernährung auswählen. Dies ist praktisch, wenn Sie lange Zeit unterwegs verbringen müssen, und es gibt keine Lust, schnell lösliche Nudeln zu essen oder es gibt keine Lust von zu Hause aus.

Tee unterwegs: Wie früher und jetzt heiße Getränke im Zug getrunken wurden

Um die Wende des 19. und 20. Jahrhunderts nahmen die Passagiere sogar einen Wasserkocher mit auf die Straße. Sie verweigerten sich nicht das Vergnügen, auf Reisen ein heißes Getränk zu trinken, aber dann gab es in den Zügen keinen Ort, um heißes Wasser zu bekommen. Aber an jeder Station gab es eine spezielle Struktur mit einem Würfel für kochendes Wasser. Dort nahmen sie heißes Wasser in ihre Teekannen und bereiteten dann das gewünschte Getränk zu. Die Passagiere aus den Wagen der ersten und zweiten Klasse brachten kochendes Wasser mit Leitern. Weniger Glück haben Menschen aus der dritten Klasse. Sie mussten selbst die «Würfel für kochendes Wasser» besuchen.

In der Sowjetunion war es an jeder Station kostenlos. Im kaiserlichen Russland wurde dafür bezahlt, aber ein bisschen nur ein Pfennig. 

Sie konnten heiße Getränke auch am Buffet an der nächsten Station kaufen. In jeder Gastronomie gab es einen riesigen Samowar. Darauf prangte ein «Namensschild, auf dem angegeben wurde, zu welcher Station es gehört.

Im Jahr 1946 wurde das Teetrinken im Zug weniger wie eine Suche. Große Titanen mit kochendem Wasser erschienen in den Waggons. Man konnte jederzeit Tee trinken, ohne auf einen weiteren Stopp zu warten. Und es wurde in einem traditionellen Becherhalter serviert. Er ist, wie das gemessene Radklopfen, der Hauptverband für Zugreisen.

Heute kann ein Passagier trotz der enormen Fortschritte seit dieser Zeit immer noch Tee kaufen, der im Getränkehalter serviert wird. Wie das Sprichwort sagt, bleibt immer etwas unverändert.